“让中欧班列开得又快又好”

大年初三,位于大窑湾的大连铁路集装箱中心站内,一辆辆运载集装箱的卡车鱼贯而入。办公楼里的工作人员虽然没有平时多,但都在紧张地忙碌着。

“这两天有两列内贸班列要发。
更多精彩尽在这里,详情点击:http://dgshilihe.com/,NBA洛杉矶快船”大连铁路集装箱中心站总经理助理刘曙晨刚吃完方便面,他告诉记者,早晨7点他就从家中赶来了,“食堂不开火,先凑合一下。”

大连港中欧班列去年开行430多列,货运量同比激增284%,海铁联运量位居全国首位。作为大连港中欧班列的起点和终点,大连铁路集装箱中心站见证了这一年的爆发式增长。刘曙晨告诉记者,虽然春节期间没有中欧班列,但是各地的货物正不断运往大连港,“中心站马上就要忙起来了。新的一年里,我们将继续坚守岗位,让中欧班列开得又快又好”。

为了保障中欧班列的快速、高效运行,大连铁路集装箱中心站开辟出了专门作业区,从卸船、进站到查验、办各种手续,无论什么货物,在中心站停留时间不会超过48小时。

2018年,大连港的增长方式将进一步向质量型、效益型转变。作为国内唯一的港前站,大连铁路集装箱中心站将进一步提高效率、做优服务,助力“一带一路”建设。(记者 王继富)

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大年初三,位于大窑湾的大连铁路集装箱中心站内,一辆辆运载集装箱的卡车鱼贯而入。

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